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皮卡领军品牌域虎家族!全系国六车出发探索边

发表时间: 2019-09-09

  在壮阔的新国门感受着通商口岸的威武霸气,在“通天”的大桥上感叹着祖国牛气的建筑实力,在壮美的山川峡谷、高山牧场感慨着新疆之美……是的,域虎“国门之旅”的第八站已经开启,这一站是边塞之城、丝绸之路的大美新疆——伊犁。

  诞自“英雄之城”的域虎,天生有着热血的基因。自2012年,域虎·“国门之旅”始发北疆之门——黑河站以来,“一年探访一国门”的“国门朝圣”,用车轮丈量边境热土,已成域虎家族刻进骨子里的热爱和融进血液的信仰——致敬国门卫士,巡礼国门昌荣。

  2012年-2018年,黑河、二连浩特、西双版纳、满洲里、瑞丽、长白山、防城港,这是域虎走过的国门之境,也是域虎见证过的国门荣耀。在感受了东北边境的豪迈热血、探索了西南边陲的神秘蓬勃之后,2019年8月16—8月17日,域虎家族再启“勇者征途”,全系国六车型——域虎5、7、9将步伐迈进大美伊犁。

  “不到新疆不知中国之大,不到伊犁不知新疆之美”。新疆之大,伊犁之美,由此可见。

  伊犁全称为伊犁哈萨克自治州,地处新疆维吾尔自治区西部天山北部的伊犁河谷内,虽地处西北,但又因雨量充沛,享有“塞外江南”的美誉。此地的地理位置也非常重要——临近中哈边境,是古代丝绸之路上一颗耀眼的明珠。

  时至今日,伊犁仍坐拥中国最大的陆路对外通商口岸——霍尔果斯口岸。可以说,伊犁不仅风光无限好,更是古今通商要塞。

  由国六版域虎5、7、9组成的探索车队的“国门之旅”,探访了霍尔果斯口岸,香港开码结果,见证了新国门的繁昌;穿越了新疆“第一高桥”果子沟大桥,见识了祖国建筑硬实力;驰骋了昭苏牧场,感受了肆意撒欢的越野之趣;更一路领略了伊犁的美,让眼睛和心灵得到了美的享受……可谓,眼之所及,身之所处,都是阔气的自由与洒脱。

  伊犁之旅首日,域虎家族来到了“百年口岸”——距离伊宁市区90公里的霍尔果斯口岸。该口岸历史十分悠久,远在隋唐时便是古丝路新北道上的重要驿站。1983年经政府批准恢复对哈萨克斯坦和第三国开放,成为小国西部综合运量最大、功能最齐全的-类陆路公路口岸。

  域虎全系国六车5、7、9,齐齐驻足国门,致敬国门荣耀。车队现身的地方是2018年启用的新国门,年通关货物总量达300万吨。

  在慰问了口岸边防检查站之后,域虎家族动身前往赛里木湖。正所谓“最美风景在险峰”,在见识有着“大西洋最后一滴眼泪”美誉的高山冷水湖之美之前,还需途经新疆“第一高桥”——果子沟大桥。

  在这“高山天堑”上行走,一面沉醉于远处雪山之美,惊叹于高山、峡谷等原始自然风貌之壮阔,一面又忍不住感慨国力之盛——居然能在高山之间的凶险之地架设桥梁。

  第二日,雨降塞上,这使得驱车前往昭苏牧场的域虎一行,既得以一品“塞上江南”的雨中风情,更乐享高山牧场撒欢的驾驶乐趣。

  雨后的伊犁群山,像是被缭绕的云雾漫上了一层轻纱,如梦似幻,美得那么不真切。雨后的高山牧场,也在原本就是上坡接连下坡的“搓板路”之余,更添泥泞和湿滑。

  此种情况,于一般车辆而言,或许是个灾难式的挑战,可于域虎家族而言,却平添了许多乐趣——凭借着澎湃的动力响应、强劲的驱动力,即便路面高低起伏,路况泥泞湿滑,域虎不仅没有打滑,反而辗转腾挪都表现得非常轻松。

  其中特别值得一提的是域虎9的表现。自上海车展上“锋芒初露”以来,域虎9一直颇受关注。首先在动力组合的配置上,它就“生而不凡”——2.0T涡轮增压发动机+采埃孚的8AT自动变速器,让它在同级别中脱颖而出。主打“智能驾驶”的亮点也让它注定惹人关注。在本次伊犁之星,域虎9也将自己的智能技术上演了一次户外实操。

  搭载博世全新ESP9.3车身稳定系统,自带自适应巡航系统、前方碰撞预警与自动紧急制动、车道偏离预警与保持系统等主动安全系统,赋予域虎9放肆“嗨”的信心。全地形管理系统,也可以让它在8种模式间轻松切换,轻松驾驭各种路况。

  有了动力性和安全性的“双保证”,域虎9在轻松应对加速起步、上坡下坡、起伏颠簸之外,还在牧场内玩起了原地漂移——这不是“胆大包天”,而是“率性而为”,实力硬自然更敢“野”。

  八年国门之旅,域虎家族在发展壮大——在车型增多的同时,性能配置和排放标准也在稳步升级;八年国门之旅,域虎家族在祖国的南北之境,都留下了丈量的车辙,见证了各方国门的荣耀与昌盛。

  时间海海,变的是足迹,不变的是域虎倡导、打造“国内皮卡文化”的初心和“勇者无疆”的情怀。作为高端皮卡品牌,域虎一直在不断追求卓越的军工品质。域虎的努力及表现,似乎也在透露一个信号:属于皮卡的美好未来,或许已在悄然酝酿,未来正在发生!返回搜狐,查看更多